Tony Ellsworth creëerde de Epiphany 275 met exact dezelfde wielbasis, trapashoogte, zithoek en veerweg als de 66 cm-versie. Hij stemde de mind-hoek af op de vork-offset, zodat de handling vergelijkbaar zou zijn. Ellsworth beweert dat een middelgroot frame slechts 24 kg weegt en dat het zal worden verkocht voor complete fietsen met een X9-aandrijflijn; XT-fietsen zullen rijden; en ook een XTR Pro-constructie zal waarschijnlijk de prijs kosten. De Epiphany 275 zou begin januari beschikbaar moeten zijn.
van 10
Michelin 27.5
Michelin levert in 2013 twee 27.5 banden: de Wild Racer in een breedte van 6 cm en de Wild Gripr in de maten 2.25 en 2.35. De Wild Racer die hier wordt onthuld, is een prototype en Michelin moet het gewicht of de kosten van de banden nog afronden. Ze moeten echter ergens volgend jaar beschikbaar zijn.
van 10
Reynolds 650b Carbon
Reynolds levert begin december een 27.5 carbon wielset van 1.500 gram. De wielen die bij Interbike worden getoond, hebben een trailvriendelijke binnenvelgbreedte van 21 mm en de naven hebben discretionaire eindkappen die compatibel zijn met de gebruikelijke asnormen. Misschien nog indrukwekkender is de metalen rand van Reynolds 27.5, die slechts 80 gram meer weegt, maar de prijzen zijn gewoon
van 10
Black Market Roam
Bang om als eerste in de pool van 650b te springen? Nog steeds niet helemaal zeker over 29ers? Black Markets Roam is misschien wel de perfecte manier om een nieuwe wielmaat te krijgen. Het frame kan worden omgebouwd om te werken met 66 cm, 27.5 en 29er wielen – en dat alles terwijl de trapas binnen 2,5 mm van zijn oorspronkelijke plaats blijft. Dit aanpassingsvermogen wordt geleverd in zes dropout-keuzes aan de achterkant met 12 mm voor / achter-aanpassing en het gebruik van schokken van verschillende lengtes. In de 27,5-configuratie heeft de Roam een veerweg van 130 mm met een oog-tot-oogschok van 17 cm, of 165 mm met een oog van 20 cm – oog schok. Verwacht een raamwerk te dekken zonder schokken.
van 10
KHS 650b DH
KHS downhill-racer Logan Binggeli analyseert en haast zich al maanden met dit 27.5 DH-prototype, inclusief een marteltest in de Red Bull Rampage. Hoewel de geometrie van de fiets vergelijkbaar is met de huidige 66 cm DH-fiets, is de bovenbuis ongeveer 5 cm langer. KHS heeft ook de basisbeugel met 1 cm verkleind en vervolgens de achtervork met 1 cm ingekort. De balhoofdbuis is ook marginaal teruggebracht tot 63,5 graden. Ondanks de rigoureuze tests, zei KHS dat generatieversies waarschijnlijk pas in de herfst van volgend jaar beschikbaar zullen zijn.
van 10
Torpado Nearco Carbon
Nu veel fietsfabrikanten een 27.5-model aanbieden, waar vind je dan een unieke rit? Wat dacht je van Torpado, de kleine beroemde mountainbikedivisie van het Italiaanse bedrijf Cicli Esperia, dat Fondriest-fietsen produceert. Het 995 gram Nearco carbon frame heeft interne kabelgeleiding, een pressfit 30 trapas en een 12×142 achteras. Het is vandaag beschikbaar, als je er een kunt vinden.
van 10
Novatec Diablo 275
Novatec zal volgend jaar een 27.5-variant van zijn Diablo-a wielset leveren die dit seizoen door Brian Lopes wordt gereden in een vorm van 66 cm. Diablo-wielen wegen 1.780 ga-paar en de velgen zijn 23 mm breed. De freehub is geconstrueerd rond een extra grote 42-tands ringuitrusting met behulp van zes dubbeltandige pallen voor snelle betrokkenheid. Een extra velgstrip maakt deze tubeless geprepareerd, terwijl plug-and-play eindkappen het voor rijders mogelijk maken om de wielen zonder gereedschap aan elke vork of achtervork te koppelen. De Diablo zet je terug om een paar te krijgen.
Connect: Brian Lopes
van 10
WTB-banden
WTB zal voor 2013 drie wielen aanbieden in 70 cm-versies. De trail-georiënteerde Wolverine- en racier Bee Line-versies komen in een breedte van 6 cm. Meer agressieve rijders zullen de 27.5 Vigilante willen bekijken, die een 57 mm grote behuizing heeft en wordt geleverd in een 6 cm-optie. WTB zal ook 27,5 variaties van zijn Frequency velgen produceren.
van 10
Ritchey 650b
Tom Ritchey trok deze klassieke fiets naar de Interbike-beurs. Het was een van de eerste fietsen die hij maakte en hij heeft 650b-wielen. Ritchey stelt dat de fiets in 1977 is ontwikkeld, hoewel een aantal onderdelen van een latere datum kunnen zijn. De fiets erachter is Ritcheys nieuwste, de P-275, een huidige 650b (ook bekend als 27.5) hardtail.
van 10
DT Swiss M 1700 Spline 650b
DT’s eerste 70 cm wielen zouden de 1.770 gram, trail-georiënteerde M 1700 zijn. De tubeless-ready velgen hebben een binnendiameter van 19,9 millimeter en ook de achternaaf die is gebaseerd op de populaire 350-versie van DT, die maakt gebruik van de star-ratchet freehub van het bedrijf. Als resultaat van gereedschapsloze eindkappen, passen de wielen gemakkelijk op vele dropout-stijlen. De wielen moeten volgende maand beschikbaar zijn en zijn dus zelfs compatibel (met behulp van een conversiekit) met SRAM’s verse XX1 1×11-aandrijflijn.
